出来事
2024.01.27 アルピーヌのベルトテンショナー 今まで気が付かなかったが形がチョット違う 取付方法も変、ベアリングのグリース充填ついでに本来の取り付け位置に変更。
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2024.01.16 日野ルノーのヒーター送風パイプがボロボロなので それ風に作成、4CVや日野製でもスタンダード仕様にはヒーターがついていない、フランスの4CV乗りには
羨ましがられる。12V仕様に変更した時、モーター類は6V用のままだけど、8V位の電圧を掛けてあるので、フアンはビュンビュン回り、結構暖かい。
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2024.01.08 アルピーヌのオルタネーターをMINI用ICレギュレーター付きに変更。プーリーが程よく飛び出している、ステーをアルミ板で作る、チャージランプも応答する。
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2024.01.07 アルピーヌのチャージランプ、以前LED に変えたけど一度も結線したことが無かった。現代のオルタネーターは、チャージランプに結線しないと発電しないそう、それに
抵抗の有るフィラメントの電球じゃないとダメ見たい,小さい電球の手持ちが無いのでブリキを丸めてソケットを作り、ヘッドライトのポジションランプを継ぎ足した、カッコ悪い。
ムギ球をケースの中に仕込んだりとも思ったが、万一球切れした時 交換しやすいのはﾔｯﾊﾟﾘこれかな。
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2023.12.22 カングーのボンネットを開けたままにする棒の収まりどころが崩れて取れてしまった、クリップをブラインドリベットで止めて良しとする。
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2023.12.09 電圧計やっぱり調子が悪い、ケースを外してニクロム線の端子にハンダを盛る 接触不良は改善されるかも。
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2023.12.06 アルピーヌのタペットカバーパッキンを作る、以前 日野ルノーのガスケットを作った余りがあったので、4ミリ厚のコルクシートから切り出す、本当は5ミリなんだけど。
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2023.11.27 もう一度端子をグリグリやったら針がちゃんと動いた 微妙なのね、ターミナルをきれいにする、いじくり壊しそうなので中身のバイメタルには触らない。
古いオイルプレッシャーセンサーが外せない ケースをバラしてタガネ一発、新しいのは足が長くて作業がしやすそう。
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2023.11.24 アルピーヌとスピットでご先祖様詣。動かなかった電圧計、バラして可動部分を洗ってやったのに、ちょっとしか動かない。
油圧センサーがパンク、キーONでメーターの針がマックス、マッタク。
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2023.10.06 やっと涼しくなったので、ご近所を一周。(9月21日と10月1日）
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2023.06.21 梅雨時期 クラッチ板やブレーキシューが張り付かないように、たまに動かしてやらないと。
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2023.06.20 アランから 先日行はれたディエップでの記念行事が、ラビデオートの記事になったので 出席したメンバーの説明付きで送られてきた。
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2023.06.16 やっとと言うかカングーの走行距離が20万キロになった、まずは めでたし。
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2023.04.26 1997年10月のFBMでの写真が出てきた。初めのころは50台くらいのシトローエン車の集まりだったのに、こんなに賑っていたんだ。
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2023.01.02 今年の初ツーリングは、平和公園。昨年は 4台の車検 それもスピットの ホイールハブやアルピーヌのブレーキ、排ガス
特にHCはなかなか基準値まで下がらず結構手間と時間がかかった。
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2022.11.04 途中でピザを買って城山公園でお昼。
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昔恵比寿の模型店に P08の分解部品がショウケースに有った、その時持ち合わせがなく翌日行ったらすでに売れていた もう一つのガバメント
を購入。それが始まりでｱｸｱﾎﾟﾘｽ製を何点か購入 ﾋﾟｰﾅｯﾂ工房の1/3 P08を組む、イエローボーイのフレームを譲り受け3丁仕上げたその内の1丁
夢中で作っていた頃が今思い出すと涙が出てくるほど懐かしい、真鍮部品は金メッキ ”まあこんなもんか”の工作じゃあ無かった。
カチャカチャといじくり壊すので それ用のP08とネイビー。
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2022.09.28 ご先祖様回り あまりのツーリング日和だったので、カングーではなくスピットとアルピーヌで。
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2022.09.13 時々フッと思い出す、昔 ジャックのガレージの前でスキー板を抱えた人と話す機会があった、その板はベントも無くサイドカーブ
もほとんどない重いアイスクリームの棒みたいだった、何で重いのと聞いたら、表面が凍った雪を押し砕くのさ ヘーと言って別れた、明日また
来いサインをもらっといてやる。あの人誰？と聞いたらシルバーン・ソドーン(Sylvain Saudan)だよ、車で言ったらニキラウダみたいなものさ。
今はポスターの額の裏側に貼ってある。
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2022.09.07 先日ディエップで行われた ジャン・レデールさんの生誕100周年イベントの記念品をアランが送ってくれた。パネルの裏には
メンバーの各署名が有る、ベルリネッタの生産最終記念車 あの薄緑の1600SXのオーナー、リモンダン氏もABAHRの特別会員になったとは。
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2022.08.25 カングーの走行距離がめでたく19万キロ、高田からの帰り道 上信道で。
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2022.06.17 秩父をﾁｮｯﾄ ツーリング。
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